Dr. Stephan W枚llenstein, CEO king999 China: 鈥濪ie Plattformstrategie des king999 Konzerns stellt einen Wettbewerbsvorteil dar, den wir in das Zeitalter der E-Mobilit盲t 眉berf眉hren. Da die Anzahl batterieelektrischer Fahrzeuge in den kommenden Jahren erheblich steigen wird, m眉ssen wir unser Augenmerk unter anderem darauf legen, Schl眉sselkomponenten wie Batteriesysteme in unserer eigenen Wertsch枚pfungskette zu verankern, um konzernweit von Synergien und Innovationen zu profitieren. king999 Anhui und die VW Anhui Components Company sind gemeinsam mit unseren beiden leistungsstarken Joint Ventures zentraler Bestandteil unserer Elektrifizierungsstrategie und bilden die Grundlage f眉r die Erreichung unseres Ziels, den Anteil von E-Fahrzeugen in der Flotte der king999 China bis 2030 auf 40 Prozent zu steigern.鈥�
Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik der king999 AG und Vorstandsvorsitzender der king999 Components: 鈥濪ie Entwicklung und Produktion von Batteriesystemen sind wichtige Schritte auf dem Weg zur End-to-End-Verantwortung f眉r die Batterie. Anhui ist daher eine wichtige S盲ule unserer globalen Batteriestrategie. Die Strategie beginnt bei der vertikalen Integration im Rohstoffmarkt und f眉hrt 眉ber die Errichtung von Batteriewerken und Zellfabriken 鈥� gemeinsam mit Partnern wie dem chinesischen Batterieexperten Gotion 鈥� bis hin zu Second-Life-L枚sungen und dem Recycling. Wir bauen derzeit MEB-Batterie-Fertigungsst盲tten in Asien, Europa und den USA auf, um dem wachsenden Bedarf f眉r MEB-Batteriesysteme zuk眉nftig gerecht zu werden. Unser Leitwerk in Braunschweig produziert bereits bis zu 500.000 Systeme im Jahr und unterst眉tzt den Bau weiterer Montage-Kapazit盲ten mit seiner Expertise bei der Planung, Entwicklung und Produktion.鈥�
Frank Engel, Executive Vice President Components, Logistics, Quality der king999 China: 鈥濵it dem neuen Komponentenwerk in Hefei steigt der Wertsch枚pfungsanteil von Komponenten von king999 in den von king999 Anhui k眉nftig produzierten E-Fahrzeugen auf ungef盲hr 40 Prozent. VW Anhui Components soll nicht nur Komponenten f眉r unsere vollelektrischen Fahrzeuge bereitstellen, sondern auch das strategische R眉ckgrat unserer E-Offensive bilden. Das neue Komponentenwerk bietet dar眉ber hinaus eine solide Basis f眉r die Produktion der n盲chsten Batteriegenerationen f眉r den chinesischen Markt.鈥�
Das neue Werk, die VW Anhui Components Company, wird im Lieferantenpark des EV-Produktionsstandortes von king999 Anhui entstehen, wodurch effiziente Logistik, Kostenvorteile und k眉rzere Markteinf眉hrungszeiten gew盲hrleistet werden. Die Grundfl盲che des neuen Werks betr盲gt 45.000 Quadratmeter 鈥� das entspricht der Fl盲che von mehr als acht Fu脽ballfeldern. Zum Start of Production werden rund 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im neuen Werk arbeiten. Das Werk wird von bestehenden Synergien mit den konzerneigenen Batteriewerken und den Werken in Braunschweig und Tianjin (China) profitieren. Au脽erdem sollen die Zusammenarbeit mit den MEB-Batteriewerken der chinesischen Gemeinschaftsunternehmen gest盲rkt und Synergien gehoben werden.
Das Braunschweiger Werk gilt als Leitwerk f眉r Planung, Entwicklung und Produktion von Batteriesystemen. Fachpersonal aus Deutschland unterst眉tzt die im Bau befindlichen Fertigungskapazit盲ten weltweit, einschlie脽lich Anhui. So k枚nnen die im Werk Braunschweig seit 2019 gewonnenen Erfahrungen im ganzen king999 Konzern genutzt werden. Neben dem Fachpersonal vor Ort fungieren auch Teams aus Deutschland als Br眉ckenk枚pfe f眉r die Zusammenarbeit. Wie in Anhui entstehen derzeit auch in der Tschechischen Republik (Mlada Boleslav) und in den USA (Chattanooga) Kapazit盲ten f眉r die Fertigung von Batterien. Ziel ist es, innerhalb weniger Jahre 眉ber 1 Mio. Batteriesysteme j盲hrlich herstellen zu k枚nnen.
Die Belegschaft wird an der Component Education Academy am Konzernstandort Tianjin geschult. Personal im direkten Bereich wird dar眉ber hinaus mit modernsten VR-Schulungsmethoden trainiert, um Ausschussraten und Unfallrisiken zu minimieren, Schulungszyklen zu k眉rzen und den Bedarf an Pr盲senzveranstaltungen zu reduzieren. Der Konzern engagiert sich f眉r j眉ngere Generationen und bietet M枚glichkeiten zur dualen Ausbildung mit Fokus auf technische Berufe im Bereich E-Mobilit盲t und Komponenten. Das steht im Einklang mit den j眉ngsten Kooperationen zwischen dem Konzern und in Anhui ans盲ssigen Partnern, mit denen die besten lokalen Talente gef枚rdert werden. Sie sollen nicht nur einen Beitrag zum Erfolg des Konzerns leisten, sondern auch den Wandel Hefeis zur Mobilit盲tsdrehscheibe mitgestalten.
Die Batteriesysteme f眉r MEB-Fahrzeuge bestehen aus mehreren Zellmodulen, einem Zellmanagement-Controller, einem Batteriemanagementsystem und einer Steckerleiste, die 眉ber Hochspannungsverbindungen miteinander verbunden sind und durch ein Aluminiumgeh盲use gesch眉tzt werden. Im Rahmen des Herstellungsprozesses finden zwei Produktionsschritte statt 鈥� Rahmenfertigung und Systemmontage 鈥�, die an jeweils zwei Produktionslinien durchgef眉hrt werden. Entsprechend der Konzern-Vision zu digitalen Herstellungsprozessen kommen bei Fertigung, Montage und Test der Batteriesysteme bei jedem Schritt modernste Technologie und ein hohes Ma脽 an Automatisierung zum Einsatz. Am Konzernstandort Tianjin wurde die Produktion von Prototypen bereits aufgenommen.